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供應(yīng)信息
高密振飛機(jī)械動(dòng)力頭(圖)-鉆孔動(dòng)力頭廠家-濱州動(dòng)力頭
高密振飛機(jī)械動(dòng)力頭(圖)-鉆孔動(dòng)力頭廠家-濱州動(dòng)力頭

高密市振飛機(jī)械制造有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東高密市夏莊鎮(zhèn)河西村

主營(yíng):鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬(wàn)向銑頭

業(yè)務(wù)熱線:0536-2758966

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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:振飛機(jī)械制造
供貨總量:不限
價(jià)格說(shuō)明:議定
包裝說(shuō)明:不限
物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

高密振飛機(jī)械動(dòng)力頭(圖)-鉆孔動(dòng)力頭廠家-濱州動(dòng)力頭


鏜銑頭,銑頭,數(shù)控銑頭

如何將動(dòng)力頭的液壓阻尼器的位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)?

     振飛機(jī)械為大家介紹了動(dòng)力頭的管路安裝時(shí)注意事項(xiàng),今天,振飛機(jī)械為大家介紹的是:如何將動(dòng)力頭的液壓阻尼器的位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)?

1、拆下防護(hù)罩

2、擰松液壓阻尼器固定螺栓,拆下液壓阻尼器

3、拆下皮帶輪箱蓋

4、擰松固定感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的六角螺母,再拆下皮帶

5、用一手保持住感應(yīng)電動(dòng)機(jī),一邊拆下固定殼體與皮帶輪箱的內(nèi)六角螺栓。皮帶輪直徑大而無(wú)法松開內(nèi)六角螺栓時(shí)卸下皮帶輪,接著,將感應(yīng)電動(dòng)機(jī)向左或向右旋轉(zhuǎn)90 0 或旋轉(zhuǎn)180 0

6、將感應(yīng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到位之后,按以下擰緊扭矩均等擰緊4根內(nèi)六角螺栓。

  RVS2、RVS3、RVS3-L型。。。。。。。7.8~9.8N。M

  RVS5.。。。。。。。。20~24N.M

7、調(diào)節(jié)好皮帶張力

8、安裝上皮帶輪箱蓋和液壓阻尼器

9、后裝回防護(hù)罩








動(dòng)力頭的運(yùn)動(dòng)方式及操作事項(xiàng)

動(dòng)力頭的運(yùn)動(dòng)方式及操作事項(xiàng),銑削動(dòng)力頭是能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng),有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件,采用電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能,有的帶有導(dǎo)軌可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng),有的不能運(yùn)動(dòng)可以完成簡(jiǎn)單的加工。是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),形式多種多樣。

作業(yè)人員工作時(shí)不得擅自離開工作崗位,油壓系統(tǒng)的油路應(yīng)嚴(yán)密、暢通,油壓、油量及油溫應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi),冬季氣溫較低時(shí)應(yīng)先開動(dòng)機(jī)床空轉(zhuǎn),待機(jī)油溶化后方可進(jìn)行工作,兩人操作一臺(tái)機(jī)床時(shí)應(yīng)分工明確并由一人負(fù)責(zé)指揮,工作前必須作好聯(lián)系,裝卸較重的加工工件時(shí)應(yīng)有他人配合或起重機(jī)械配合,操作者的面部不得正對(duì)刀口,不得在刀架的行程范圍內(nèi)檢查切削面,嚴(yán)禁在運(yùn)行的機(jī)床上面遞送工具、夾具及其它物品或直接用手觸摸加工件,嚴(yán)禁用手拿沾有冷卻液體的棉紗冷卻轉(zhuǎn)動(dòng)的工件或工具,機(jī)床上的邊角料及剪切下的零星料嚴(yán)禁直接用手清除,纏在刀具上或工件上的帶狀刀屑必須用鐵鉤清除,清除時(shí)必須停車,操作機(jī)床時(shí)不得用腳架在機(jī)床上或靠在機(jī)床上,如遇停電必須立即切斷電源,退出刀架,當(dāng)檢查精度測(cè)量尺寸,校對(duì)沖模剪口或加工件變動(dòng)位置或機(jī)床發(fā)生不正常響聲時(shí)必須停車。

影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素有哪些?

      前面,振飛機(jī)械給大家分析了影響動(dòng)力頭徑向跳動(dòng)的因素。大家都知道,動(dòng)力頭因具有率,,,高剛性等特點(diǎn)被越來(lái)越多的行業(yè)就進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用,并帶來(lái) 巨大的經(jīng)濟(jì)效率。動(dòng)力頭作為機(jī)床的重要組成部件,它的精度對(duì)加工產(chǎn)品的精度和光潔度有著直接的影響。因此,在購(gòu)買動(dòng)力頭時(shí)定要對(duì)其進(jìn)行充分的了解。下面,振飛機(jī)械就給大家分析下影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素:

1、主軸軸頸肩臺(tái)面的不垂直度與振擺差。

2、緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。

3、軸承本身的端面振擺差和軸向竄動(dòng)。

4、主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。

上述這些零、部件肩臺(tái)面的振擺差在收緊軸承時(shí),將使軸承滾道面產(chǎn)生不規(guī)則的變形,不只是引起軸向竄動(dòng),而且會(huì)使主軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng),同時(shí)會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,產(chǎn)生輕重不勻的現(xiàn)象,甚而導(dǎo)致主軸機(jī)構(gòu)發(fā)熱。


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